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曲軸殼型生產(chǎn)線
產(chǎn)品特性殼型工藝是由德國(guó)Croning先生在二次世界大戰(zhàn)期間首先發(fā)明的，至今已有六十多年的歷史。被稱為“近無(wú)切削工藝”，尤其在曲軸和凸輪軸的生產(chǎn)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。據(jù)資料介紹，德國(guó)大眾汽車公司、法國(guó)雪鐵龍、日本馬自達(dá)等國(guó)外許多汽車大公司的轎車曲軸、凸輪軸都是采用殼型工藝生產(chǎn)的。技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)根據(jù)用戶提供
產(chǎn)品特性
殼型工藝是由德國(guó)Croning先生在二次世界大戰(zhàn)期間首先發(fā)明的，至今已有六十多年的歷史。被稱為“近無(wú)切削工藝”，尤其在曲軸和凸輪軸的生產(chǎn)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。據(jù)資料介紹，德國(guó)大眾汽車公司、法國(guó)雪鐵龍、日本馬自達(dá)等國(guó)外許多汽車大公司的轎車曲軸、凸輪軸都是采用殼型工藝生產(chǎn)的。
技術(shù)參數(shù)
主要技術(shù)參數(shù)根據(jù)用戶提供的生產(chǎn)綱領(lǐng)來(lái)確定和設(shè)計(jì)。
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